لوگو هیوندای
در دنیای امروزی که کوچکترین حرکتی از نظرها پنهان نمیماند بیش از هر چیز دیگری ضرورت طراحی درست نمادها یا بهتر بگوییم لوگوها را نشان میدهد. یک لوگوی ظریف و زیبا که در سریعترین زمان ممکن مفهوم خود را برساند سریعاً در خاطرهها ماندگار خواهد شد و همین امر نشان دهنده اهمیت بحث برندینگ و تصویرسازی است.
تاریخچه ورود کلمه (H) به بازار
در این مطلب میخواهیم به لوگوی خودروساز مشهور کرهای یعنی هیوندای بپردازیم. نشان این شرکت چیزی بیشتر از حرف H است. علاوه بر اینکه لوگوی هیوندای حرف اول نام این شرکت را نشان میدهد بلکه به دو فرد که با یکدیگر دست میدهند اشاره دارد. یکی از آنها مصرفکننده و دیگری نیز خودروساز است. پل بین دو ستون نیز دست دادن آن دو نفر را تداعی میکند.
به نظر نمیرسد که فهمیدن این موضوع برای خبرنگاران خیلی سخت بوده باشد مخصوصاً اینکه افراد سختکوش همیشه در وبسایتهای خودروسازان نیز حضور دارند. شاید هم یافتههای خبرنگاران خیلی رسانهای نشده است.
لوگوی اکثر کمپانیها چیزی بیشتر از یک شناسه به منظور نمایش به یک جمعیت مصرفگرا و اقتصاد نیستند. اگر این لوگوها برجسته شده و قابلتشخیص باشند بنابراین تیم بازاریابی کار خود را به خوبی انجام داده است؛ اما اغلب اوقات لوگوها چیزی بیشتری از نام آن کمپانی را نشان میدهند. معانی پنهانی در طراحی لوگوها وجود داشته و این موضوع از همان آغاز طراحی لوگو در ذهن طراح قرار دارد.
معنی و مفهوم لوگو هیوندای
واضح است که با گذشت زمان و بر پایه سلایق زمانه لوگوها نیز تغییر میکنند. این امر نشان دهنده زمان بوده و لوگوی هیوندای نیز از این قاعده مستثنا نیست. یک بیضی و حرف H اولین لوگوی هیوندای نبوده است.
زمانی بود که هیوندای از حروف HD برای نماد خود استفاده میکرد. گفته میشود هیوندای درباره اشتباه گرفته شدن نماد H خود با لوگوی H هوندا نگرانیهای زیادی داشت. البته حتی با وجود چنین شباهتهایی، مشتریان تفاوتهای بین دو شرکت را تشخیص میدهند.
هیوندای پونی اولین خودروی صادراتی هیوندای بود که در سال 1976 میلادی (1355 هجری شمسی)وارد بازارهای جهانی شد و اولین جایی هم که صادر شد کشور اکوادور در آمریکای جنوبی بود.قیمت هیوندای پونی معادل 1000دلار آن زمان بود که به مراتب کمتر از خودروهای ژاپنی آن دهه بود،مثلا در همان دوره هوندا سیویک حدود 2500 دلار قیمت داشت.در آن ایام ایران دارای تعداد مونتاژ کننده خودرو بود که مهمترین آن نیز ایران خودرو بود که همان پیکان معروف را تولید می کرد.این روزها خیلی ها هیوندای را با ایران خودرو مقایسه می کنند،در حالی که این مقایسه اصلا درست نیست.زیرا در همان زمان،هیوندای و کلا صنایع کره جنوبی «صادرات محور» بودند و بازارهای جهانی را هدف قرار داده بودند،در حالیکه صنایع خودرویی ایران هدف عمده اش تأمین نیازهای بازار داخلی بود.از طرف دیگر در ایران آن زمان جو ضد سرمایه داری خیلی غلیظی در جامعه وجود داشت و هر کارآفرین موفقی هم مورد خشم و غضب و حسادت شدید ملت و به خصوصا روشنفکران چپ زده و عوام گرای آن عصر بود و در کل،عامه مردم صاحبان صنایع را دزد و وابسته به آمریکا و غرب می دانستند در حالیکه در کره جنوبی کارآفرین ها مورد احترام اکثریت مردم بودند و کسی به مال و زندگی آنها چشم طمع و حسادت نداشت.ملت کره به آنچه که هدف گذاری کرده بود رسید و ما هم به آن اهدافی که باطنا دلمان می خواست رسیدیم.کلا ما ایرانی ها دنبال چیزهای دیگری بودیم و کره ای هم دنبال چیزهای دیگری!
سادگی لوگوی هیوندای
لوگوی هیوندای که امروزه میشناسیم، یک بیضی کج و مایل است که حرف “H” در مرکز آن قرار گرفته است. این طراحی ساده و در عین حال گویا، مفاهیم متعددی را در بر میگیرد:
-
نماد “H” و نام برند: واضحترین مفهوم، نمایش حرف اول نام برند “Hyundai” است. این حرف به شکلی شیک و مدرن در دل بیضی جای گرفته است.
-
اشاره به حرکت و پویایی: بیضی کج و خطوط دینامیک لوگو، حس حرکت، سرعت و پیشرفت را منتقل میکنند. این با ماهیت صنعت خودروسازی که دائماً در حال نوآوری و حرکت رو به جلو است، همخوانی دارد.
-
دو چهره (نماینده مشتری و شرکت): برخی تحلیلگران این طراحی را به گونهای تفسیر کردهاند که گویی دو نفر (یکی از شرکت هیوندای و دیگری مشتری) در حال دست دادن با یکدیگر هستند. این نماد، بیانگر رابطه قوی و مبتنی بر اعتماد بین مشتری و برند است.
-
مفهوم جهانی بودن: بیضی شکل، گاهی به عنوان نمادی از کره زمین در نظر گرفته میشود و حرف “H” در مرکز آن، نشاندهنده حضور جهانی هیوندای در بازارهای مختلف دنیاست.
-
سادگی و به یاد ماندنی بودن: طراحی مینیمالیستی لوگو باعث شده تا به راحتی در ذهن بماند و در کاربردهای مختلف (تبلیغات، خودروها، وبسایت) به خوبی قابل تشخیص باشد.
تاریخچه لوگو:
لوگوی فعلی هیوندای در سال 1990 معرفی شد و بخشی از تلاش این شرکت برای بازسازی برند و تمرکز بیشتر بر کیفیت و نوآوری بود. پیش از این، هیوندای از لوگوهای دیگری نیز استفاده کرده بود که شامل نام کامل “Hyundai” یا اشکال سادهتری میشد. اما لوگوی بیضی شکل با حرف “H” توانست هویت بصری قوی و ماندگاری برای این برند کرهای ایجاد کند.
رنگ لوگو:
رنگ اصلی لوگو معمولاً نقرهای یا خاکستری مات است که حس مدرنیته، استحکام و کیفیت را القا میکند. این رنگ با اکثر رنگهای بدنه خودروهای هیوندای هماهنگی دارد و ظاهری لوکس و حرفهای به برند میبخشد.
برای اینکه مقاله شما جامعتر شود، میتوانیم به این موارد نیز بپردازیم:
- تحلیل تأثیر لوگو بر فروش و شناخت برند هیوندای.
- چگونگی استفاده از لوگو در مدلهای مختلف هیوندای (مانند النترا، توسان، سانتافه).
- مقایسهی لوگوی هیوندای با لوگوهای رقبای اصلی آن مانند کیا، تویوتا و نیسان.
نتیجه گیری
خودروسازی ما از روند کلی حرکت جامعه در چند دهه اخیر بود.خیلی ساده عرض می کنم،ما اخلاق و فرهنگ کاری و اجتماعی متفاوتی از کره ای ها داشته و داریم و نتایج متفاوتی هم گرفتیم،پس نباید زیاد گله مند باشیم.گو اینکه تک تک ما در ایجاد چنین شرایطی مقصر هستیم.از من خریداری که برای کسب سود بیشتر شبانه جلوی نمایندگی موکت پهن می کنم گرفته تا آن مسئولی که فقط و فقط به فکر حقوق ماهیانه و میز و پست و مقامش است،همه و همه ما در ایجاد چنین وضعی در خودروسازی مان مقصر هستیم.اگر کره ای ها اهل کار و فعالیت نبودند و دلالی و پرحرفی و مدارک قلابی را می پسندیدند حتما وضعشان شبیه به ما بود.در این مورد کوچکترین شکی نداشته باشید! من خودم از دورادور با کارشناسان کره ای سلام و علیکی داشتم،فقط این را بهتان بگویم که کره ای ها در وظایف محوله حتی از آلمانی ها و انگلیسی ها هم جدی تر هستند و اصلا در محل کار با کسی شوخی ندارند و وقت خودشان را تلف نمی کنند،مسلما ملتی با چنین روحیه کاری سریع هم موفق می شوند.
